På den ytre emballasjen til alle vanligemotoroljer, må du se noen logoer som MB, MA, MA2. Hva brukes dette til? Dette er en standard formulert av den japanske motororganisasjonen i 1999 og spesielt implementert i 2001. Dette er merket som skiller motorsykkelolje fra bilolje.
Hvis MB-logoen er trykt på den ytre emballasjen til motoroljen, kan du i utgangspunktet anta at dette er bilolje; hvis MA- og MA2-logoene skrives ut, er dette motorsykkelolje. Så hvorfor er det forskjell på MA og MA2? I 2006 oppdaterte Castrol denne standarden igjen, du kan rett og slett forstå den som en motorsykkel med stor fortrengning (i tradisjonell forstand tror vi at 600cc er en grense mellom liten og middels fortrengning og stor fortrengning). Det er best å bestå MA2-sertifiseringen. Oljen er ferdig.
Det er selvfølgelig unntak, som for eksempel turboladet motorolje jeg nevnte tidligere, og noen gamle motorsykler med separate motorer og girkasser. For å trekke fra et spørsmål er den samlede konklusjonen "det er bedre å ikke brukemotor oljei stedet for motorsykkelolje ". Den beste situasjonen er: hvis du vil at motorsykkelen skal ha den høyeste ytelsen og forlenge levetiden, ikke bruk bilolje for individualitet, ærlig og praktisk motorsykkelolje! Selvfølgelig er du villig til å tro at noen gamle bilreparatører som ikke har noe teoretisk grunnlag og bare stoler på den såkalte opplevelsen og følelsene bare vil ønske deg lykke til. For å si det mer, noen som reparerer biler, vet til og med hvilken annen finger som berører motoroljen for å vite om å endre eller ikke ...
Selv om det tekniske innholdet imotor oljegenerelt sett er høyere enn for biler, er prisene på de to ikke så langt unna, eller til og med nesten de samme. Derfor anbefaler jeg fortsatt at motorsykler er ærlige og praktiske motorsykkelolje.
Her vil jeg snakke om oljeskiftesyklusen. Oljeskiftesyklusen er den samme som bilen. Det er ikke det at jo mindre kjørelengden er, jo kortere er tiden. Jo bedre. Det er også en innkjøringsprosess for motoroljen. Så lenge du bruker ekte motorolje, kan mineralolje skiftes ut hver 2.000 eller 3.000 kilometer, og den kan byttes til 5.000 kilometer eller 8.000 kilometer helsyntetisk olje. Det avhenger av miljø, frekvens og vaner.
